Cómo moverse por Reading y llegar a Londres: la guía honesta de transporte
Reading Station Elizabeth line platforms
La Elizabeth line hasta Paddington en 26 minutos, el RailAir a Heathrow cada 30 minutos y por qué el bono diario de Reading Buses de 6,50 $ le gana a cualquier opción de Uber en la ciudad.
Por qué el transporte de Reading es genuinamente bueno
La estación de Reading es una de las estaciones de intercambio más transitadas de Gran Bretaña fuera de Londres: trenes de Great Western Railway a London Paddington y Bristol, Elizabeth line a Paddington y el centro de Londres, trenes CrossCountry a Birmingham y el norte, South Western Railway a Basingstoke y Waterloo, y el autobús RailAir al aeropuerto de Heathrow cada treinta minutos. Para un visitante, esto significa que Reading funciona como base para todo el sur de Inglaterra: Londres para un día, Oxford para almorzar, Bath para un fin de semana, todo fácil desde el mismo andén.
En la ciudad, Reading es lo bastante pequeña como para que la mayoría de los visitantes vayan andando a todas partes por el núcleo RG1. Reading Buses opera la red local con competencia, con bonos diarios genuinamente útiles a 6,50 $. Los taxis y Uber son fáciles de encontrar y baratos según los estándares londinenses. No hay metro, no hay tranvía y no hacen falta ninguno de los dos: el centro se recorre de punta a punta en quince minutos a pie. El desglose siguiente cubre cada modo con costes reales y recomendaciones honestas.
La Elizabeth line a Paddington: el cambio de juego
La Elizabeth line, que abrió por completo su ramal oeste en 2022, ha cambiado por completo la relación de Reading con Londres. Trenes cada seis minutos en hora punta (cada diez fuera de ella), Reading a Paddington en 26 minutos en el semidirecto o 55 minutos con todas las paradas. La ida y vuelta fuera de hora punta es 18 $. La de hora punta 32 $. El pago contactless de entrada y salida funciona en todo el trayecto: sin billete que imprimir, sin reserva de asiento, sin complicaciones. Este es el dato de transporte más importante sobre Reading para los visitantes.
Para quien vaya a hacer Londres como excursión de un día desde Reading, esto es mucho mejor que alojarse en un hotel barato de Londres y desplazarse a la inversa. Los hoteles de Reading superan a los del centro de Londres en 60-120 $ por noche, y la Elizabeth line hace que "centro de Londres a las 9:30" sea completamente realista. La línea va de Reading pasando por Paddington hasta Liverpool Street y hacia fuera hasta Shenfield/Abbey Wood, así que también llegas directamente a Canary Wharf, la City y los Docklands. Mejores horarios para viajar: después de las 9:30 fuera de hora punta, evitando las 16:30-19:00 de la punta de lunes a viernes, que dispara los precios.
Los trenes de Great Western a Londres y más allá
Great Western Railway opera los trenes rápidos de Reading a London Paddington en 22 minutos (Intercity Express), y hacia el oeste a Bath (55 minutos), Bristol (75 minutos) y Cardiff (100 minutos). Reading está genuinamente a dos horas de Cardiff, a noventa minutos de Bristol y a cincuenta de Bath. Los precios varían enormemente: sencillos anticipados a Bath de 18-32 $, ida y vuelta walk-up en hora punta a partir de 75 $. Reserva con al menos tres días de antelación en la web de GWR o en Trainline para las mejores tarifas.
La línea local Reading-Oxford circula cada 30 minutos hasta Oxford en 30 minutos (12 $ ida y vuelta fuera de hora punta), con paradas en Pangbourne, Goring & Streatley, Cholsey (para Wallingford en autobús) y Didcot Parkway. Eso convierte a Oxford en una excursión de un día genuina desde Reading, y combina bien con un paseo desde las Reading Abbey Ruins hasta Christ Church de Oxford para un día de Inglaterra medieval como es debido. Reading a Basingstoke por la línea South Western son 25 minutos, útiles sobre todo para excursiones familiares al Milestones Museum.
Heathrow, Gatwick y otros aeropuertos
El RailAir Bus 702 va de la estación de Reading a la Heathrow Central Bus Station cada 30 minutos, con un trayecto de 55 minutos, 28 $ ida y vuelta. Es la conexión con aeropuerto más usada desde Reading y funciona de maravilla: autobuses modernos, portaequipajes de verdad y bajada dentro de la estación de autobuses de Heathrow con transbordos fáciles a todas las terminales. Desde Heathrow a Reading, el último autobús es alrededor de las 23:30; desde Reading a Heathrow, el primero sobre las 04:00. Reserva con antelación en la web de National Express o Reading Buses.
Para Gatwick, hay un tren directo vía Redhill en unos 90 minutos (32 $ ida y vuelta), o puedes ir vía London Bridge en 100 minutos por algo más. Stansted requiere dos transbordos (vía London Liverpool Street) y lleva más de dos horas. Luton es Elizabeth line hasta Farringdon y luego Thameslink, unos 90 minutos en total. Si vas en coche, Heathrow está a 35 minutos fuera de hora punta (M4 dirección este), Gatwick a 75-90 minutos (M4 a M25). Reading es genuinamente la ciudad británica mejor conectada con aeropuertos fuera de Londres.
Reading Buses: la red local
Reading Buses gestiona la red urbana con auténtica competencia. Rutas clave: 22-25 a Caversham (cada 10-15 minutos, 3 $ sencillo, 6,50 $ bono diario); 17 a Prospect Park y Tilehurst; 3 a Whitley y al estadio del FC; 33/34 a Woodley; 128 a Sonning. El bono diario "Simply Reading" a 6,50 $ cubre viajes ilimitados en la red urbana durante 24 horas y merece la pena comprarlo cualquier día en el que hagas más de dos trayectos. El pago contactless funciona en todos los autobuses.
Para el visitante, los autobuses importan sobre todo para Caversham (la ruta 22-25 ahorra la caminata de quince minutos bajo la lluvia) y para Sonning (la ruta 128 ahorra el taxi). Por lo demás, todo lo relevante del centro está a distancia caminable. Reading Buses circula de forma fiable hasta tarde: los últimos servicios en las líneas principales sobre las 23:30. Los autobuses nocturnos funcionan viernes y sábados hasta las 03:00 aproximadamente, pero con frecuencia reducida. El servicio de domingo es más escaso; consulta la ruta antes de depender de él.
Taxis, Uber y moverse tarde
Uber opera en Reading con precios británicos típicos: 6-8 $ por un trayecto por el centro, 10-15 $ hasta Caversham o Green Park, 18-25 $ hasta Sonning o Woodley. Las empresas locales de radio-taxi (Star Cars, Owl Cars, ADT Taxis) igualan o mejoran los precios de Uber y aceptan reservas por teléfono si la app falla. La parada de taxis de la estación de Reading funciona 24/7 y está correctamente regulada. Trayectos al aeropuerto de Heathrow: 65-85 $ en taxi frente a 28 $ en RailAir; coge el autobús salvo que seáis tres o más con mucho equipaje.
Patrón nocturno: Uber funciona de forma fiable hasta medianoche, se vuelve irregular entre las 00:00 y las 02:00 en las noches de fin de semana, cuando la demanda se dispara y los conductores evitan la zona de Friar Street, y vuelve a funcionar bien a partir de las 04:00. Los taxis de después de discoteca los viernes y sábados por la noche tienen colas largas en la parada del centro; camina cinco minutos a una calle secundaria y para un minicab. Para trayectos posteriores a las 23:00 desde un hotel de vuelta al centro, reserva con antelación en lugar de esperar parar uno al vuelo. La parada de la estación de Reading es el punto de recogida nocturno más fiable.
Conducir por Reading: la imagen honesta
La red viaria de Reading es funcional, pero no agradable. La Inner Distribution Road rodea el centro en sentido único, lo que confunde a los conductores primerizos, y aparcar en RG1 es o caro en Q-Park (26-32 $ al día) o difícil en la calle con zonas de residentes. Si te alojas en el centro, no lleves coche: usa los trenes y taxis y ahórrate el aparcamiento. Si aun así llevas coche, usa el aparcamiento del hotel (consulta el artículo de aparcamiento) y déjalo ahí los días que pases por la ciudad.
Para las excursiones por el valle del Támesis, conducir gana al tren en flexibilidad: Sonning, Pangbourne y Henley pasan a estar a 15-25 minutos en coche, y puedes cargar con bolsas de picnic o transportines. La M4 dirección oeste te lleva a Bath en 70 minutos y a los Cotswolds en 90; dirección este, Heathrow queda a 35 minutos y el centro de Londres (Marble Arch) por la A4 a 90 minutos fuera de hora punta, fácilmente 2 horas con tráfico. Para cualquier viaje a Londres, siempre tren. Para cualquier viaje por el valle del Támesis o los Cotswolds, coche.
Antes de reservar
What people ask before booking Caversham.
La Elizabeth line semidirecta son 26 minutos, el intercity de GWR 22 minutos, la Elizabeth line con todas las paradas 55 minutos. Los trenes circulan cada seis minutos en hora punta y cada diez fuera de ella. Ida y vuelta fuera de hora punta 18 $, en hora punta 32 $. El pago contactless funciona en todo el trayecto. Esto facilita enormemente las excursiones de un día a Londres desde Reading, mucho más que en la mayoría de las ciudades del Reino Unido.
El RailAir Bus 702 cada 30 minutos, con un trayecto de 55 minutos, 28 $ ida y vuelta. Circula desde las 04:00 hasta las 23:30 aproximadamente. Bate a los taxis (65-85 $) salvo que seáis tres o más con mucho equipaje. Es posible ir en tren vía London Paddington con el Heathrow Express, pero es más lento y más caro (45 $ en adelante) salvo que ya tengas un motivo para pasar por Paddington.
No si te alojas en el centro o en Caversham y usas Reading como base para excursiones de un día a Londres: trenes, autobuses y taxis lo cubren todo. Sí si quieres integrar excursiones por los pueblos del valle del Támesis (Sonning, Pangbourne, Henley) en una semana, y por supuesto sí si vas a hacer Legoland, Windsor o los Cotswolds como excursiones de un día.
Sí, a 6,50 $, si vas a coger tres o más autobuses en un día: un sencillo cuesta 3 $, así que cualquier día con más de dos trayectos ya sale a cuenta. Se compra a bordo con contactless. No merece la pena si vas a moverte sobre todo caminando por RG1, que es como pasa la mayoría de los visitantes sus días. Útil para excursiones a Caversham, Tilehurst o Woodley.
